|
近畿自動車道敦賀線（舞鶴市〜大飯町間） 環境影響評価
調査予測評価内容
現地調査項目
予測項目・方法
評価方法
現地調査項目
| 大気汚染 | 一酸化炭素、二酸化窒素 |
| 騒音 | 一般環境騒音 |
| 振動 | 一般環境振動、地盤卓越振動数 |
| 地形・地質 | 化石等 |
| 植物 | 貴重植物の生息環境 |
| 動物 | 学術上等の観点から重要と認められる動物
（哺乳類、両生類、昆虫類） |
予測項目・方法
| 大気汚染 |
|---|
| 予測項目 | 二酸化窒素、一酸化炭素 |
| 予測方法 | プルームモデル式（有風時）、パフモデル式（弱風時） |
| 騒音 |
|---|
| 予測項目 | 騒音レベル（中央値） |
| 予測方法 | 日本音響学会式 |
| 地形・地質 |
|---|
| 予測項目 | 特異な地形・地質の改変の程度 |
| 予測方法 | 定性的方法 |
| 植物 |
|---|
| 予測項目 | 貴重な植物およびその生育環境の消滅の有無または改変の程度 |
| 予測方法 | 定性的方法 |
| 動物 |
|---|
| 予測項目 | 学術上等の観点から重要と認められる動物（哺乳類、両生類、昆虫類）
およびその生息環境の消滅の有無または改変の程度 |
| 予測方法 | 定性的方法 |
評価方法
| 大気汚染 |
|---|
| 評価方法 | 環境保全目標との比較 |
| 環境保全目標 | 環境基準（二酸化窒素：年間９８％値、
一酸化炭素：日平均値の２％除外値） |
| 騒音 |
|---|
| 評価方法 | 環境保全目標との比較 |
| 環境保全目標 | 環境基準（主として住居の用に供される地域であって、
２車線を超える車線を有する道路に面する地域の基準） |
| 地形・地質 |
|---|
| 評価方法 | 環境保全目標との比較 |
| 環境保全目標 | 自然環境の価値の区分による定性的目標 |
| 植物 |
|---|
| 評価方法 | 環境保全目標との比較 |
| 環境保全目標 | 自然境の価値の区分による定性的目標 |
| 動物 |
|---|
| 評価方法 | 環境保全目標との比較 |
| 環境保全目標 | 自然環境の価値の区分による定性的目標 |
|